TOYOTA（トヨタ）78プラド ランドクルーザープラド フロントハブ・ナックルO/H

こんにちは。サービスの久保です。

前回に78プラドの納車整備のブログを見てご来店頂きました！

 

前のハブ・ナックルOHのリンク貼っておきます～↓

https://www.master–piece.com/diary/2274/

 

今回はナックルの裏側がらグリスが漏れてくるということでご来店頂きました！

確認すると、液状になったグリスが漏れ出てきています^^;

これはデフオイルがグリスと混ざって液状になっているのが分かりました^^;

グリスもデフオイルの独特な匂いがします…

 

修理するにはフロントハブとナックルをバラして一番奥にあるシールを交換することになります。

その過程で足回りをバラバラするので、ハブベアリングやキングピンベアリングなど交換していきたいと思います。

マニュアルハブが付いています！

78プラドのオートハブは四駆にならないことが多いです。

オートハブの修理にもかなり金額がかかるので皆さんマニュアルハブを入れられますね！

ハブを外しました。

スピンドルを外すとグリスが・・・！

下に段ボールとウエスを敷いておいて良かったです(笑)

シャフトを外したら問題のシールがあるのでこれを交換します！

キングピンベアリングのアウターレースも取り外し、新品を圧入します。

新旧の比較になります。

アウターレースはボロボロになっていて、ベアリングは砕けていました^^;

スピンドルのシールも交換します。

プレスで圧入します～

あとはハブベアリングも交換していきます。

かなりグリスが切れていました^^;

古いグリスを取り除き、アウターレースを圧入します！

しっかりグリスを充填しシールをします。

専用の高耐久のグリスを使用しています～！

ナックルケースは錆と油汚れが酷いので洗浄剤で洗い塗装しました！

めちゃくちゃ綺麗になりました！

ここの作業は手が汚れて写真撮れていませんでした^^;

しっかりナックルケースの中にモリブデングリスを詰めてあります～

あとはハブ、キャリパーなど組付け終わりになります。

ここまで復元するとあまり最初と変わらない感じがしますが(笑)

かなり足回りは良くなってますね！！

車両内側からはこんな感じです！

グリスの漏れも無く、ケースやバックプレートまで塗装してあります！

デフオイルの交換も行いました。

ナックル側にデフオイルが漏れているということは、逆にデフ側にもグリスが来ていると思い抜いてみると…

やはりグリスが回っていました^^;

ある程度待って新しいデフオイルを入れたのですが、定期的に交換が必要になってくると思います^^;

 

今回はご来店ありがとうございました！

 

78プラドの足回りの修理や車検、点検は滋賀県東近江市にあるマスターピースまで～

 

今回の車両

車両：78プラド

年式：平成2年7月

型式：Q-LJ78G

こちらでも修理などの内容を紹介しています。

https://www.goo-net.com/pit/shop/0710074/top

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