こんばんわ、こんにちは!

今回ご紹介するのは新車、GR86です。

少し前の記事ではキャリパーキットのご紹介をさせていただきましたが、今回は車両のご紹介になります(笑)

ちなみに前回の記事を掲載したところ何件かお問合せをいただき、注文もいただいております。

ありがとうございます!

今回の記事は紹介というか、ちょっと乗ってみたところのインプレッションになります。

個人的な感想もありますので”ふ~ん”ってぐらいのつもりで見てください(笑)

まず、車両のサイズですがメーカー公表値はさておき、小ぶりに感じます。

いい意味で小ぶりなので案外とり回ししやすかったですね。

切れ角もそこそこあるので住宅街や小さい路地などでも問題なく運転できるかと思いますし、ボンネット前の視界も良好です。

欠点を言うと左リアの小窓から見える視界が悪いので左右ななめ後ろに対しての視野は△です。

操作性でいいなと思ったのがシフトです。

ショートストロークなのでクイっと入っていい感じの快適さがあります(笑)

TRDのオプションパーツで更にショートストロークへの変更も可能です。

ドライバー足元はアルミペダル標準装備なのでスポーティな感じがします。

スポーティってかスポーツカーですけどね。

最上位グレードのRZは内装がブラック×レッドのデザインになります。

また一部内装にはアルカンターラが採用されており高級感がありますね。

エンジン本体はFA20→FA24へと変更となり排気量がアップしております。

それに伴い馬力も増えていますが、やはりNAのトルク感が増えているのでアクセルを踏むとスイスイ加速していきます(笑)

語彙力が無い表現で申し訳ないです…

前回の86はアクセルを踏んでも正直まぁこんなもんかって感想でしたが2.4Lになってからはかなり印象は変わりました。

メーターも高級感がある仕様となっており、デジタルメーターを採用しております。

スポーツカーってどうしても走り屋とかのイメージがあり、ガチャガチャした内装になりがちですが、GR86はジェントルマンな感じがします(笑)

ホイールはシンプルなデザインなので後付でエアロを組んでも違和感ないかな?と思います。

いまどきの車の純正ホイールはいかにもトヨタって感じの切削ホイールですが、GR86標準ホイールはマットブラックのストレートなスポークデザインなのでアフターパーツのような雰囲気があります。

シートもハーフレザーでオシャレです。

おっさんデザインでもなく、若者すぎず、チープすぎずですね。

全体的なデザインを見て思ったのが安っぽくないスポーツカー、外車のような質感がある。といった感想です(笑)

ちなみにこちらの車両は新古車として大手中古車販売サイトのgooカーにて掲載中となります。

是非ご覧くださいませ。

ご購入と同時にカスタムも可能です。

よろしくお願いします!!

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