皆様、こんばんわ、こんにちは。

車屋さんのスタッフです。

今回のブログは前回の続きの内容になります。

前回は車高調編でしたが今回はマフラー編になります。

自分も昔はNISSANのBCNR33のGT-Rに爆音マフラーつけて喜んでいた時代もありましたが(もちろん合法です)…

マフラーってデカけりゃいいってものでもないんですよね~。

もちろん個人の好みのデザインやブランドなどもありますが性能重視で求められる方もおられます。

まぁだいたいのマフラーは付けたらパワーがあがるってことがメーカーHPなどに記載がありますが、あれはあくまで高回転域のパワーがあがることが多いです。

つまり低回転時のパワーが少なくなるパターンもありえるってコトです。

そうなると…ついついアクセルを踏んでしまうので街乗りの燃費が悪くなる…(笑)

改造=メリットばかりではないということです(笑)

ただ、最近のパーツは比較的バランスよく作られているのでスパルタンな仕様のマフラーなどはごく一部です(笑)

今回はHKS製スーパーターボマフラーをお買い上げ、取付させていただきました。

中間パイプからエンドパイプまで交換の物になります。

もちろん保安基準適合商品になります。

純正のタイコが無くなりシンプルですっきりとした取り回しになります。

といっても着地してしまうと見えませんが(笑)

ちなみにこちらが純正になります。

上がHKS、下が純正になります。

中間タイコも1つ減ってスッキリした感じがしますね。

マフラーは保安基準適合品ですが、あくまでも新品出荷時は、ってコトになります。

使用過程でマフラー内部の消音材の劣化などが原因で一定の期間を使用すると焼けきってしまって排気騒音が検査NGになる可能性があります。

なので買う際はお客様と十分にご相談させていただいております!

あとはホーンの取り付けをして完了となります。

地味にこれが一番大変でした(笑)

ホーンにも保安基準が存在するので無暗やたらと音量の大きいものを取り付けると大変なことになるので要注意です(笑)

あとは完成確認をして完了となります。

この度はご利用いただきましてありがとうございました~!

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