さて、前回の続きになります。

 

ちなみにこちらのエンジンは『RB20DET』です。

 

クランクシールの交換をするのにギアが外れなくて難儀していましたが、

 

ようやく外れ、ギアを抜いた写真がこちら。

はい、バリバリ錆びています🤷‍♂️

 

ちなみに前回交換した車両のクランクシャフトはこちら↓

違います・・・

 

サビは車の天敵なので一掃します!!

 

そしてサビを取るとこんなにきれいになりました😍

クランクシールも交換した写真にはなりますが、見違えるぐらい綺麗に✨

 

 

 

そして、カムシールも忘れずに打ち替えていきます!!

久保くん、休みにシールプーラーを買ったそうで

 

僕に自慢してきました(笑)

 

嬉しそうにグイグイっと

簡単に外れて大満足(笑)

 

そして新しいシールを交換すると

たまりません😍

 

自己満足ですがきれいになるとほんまに気持ちが良いです😊

 

そしてギアを戻していきタイミングベルトを組みあげました😊

 

あ、クランクのタイミングギアはサビと取るときに

 

ダメージがあったので交換となりました。

 

ヤスリでの修正もありましたが、今回はとんでもないパワーが掛かり

 

傷も酷かったので・・・

RBのタイミングベルトは組むのが大変で、

 

ベルトはテンショナーという部品でベルトの張りを調整するのですが

 

テンショナーがなくても大丈夫じゃないかというぐらいキチキチ💦

 

ちなみにフリーの状態でのベルトの遊びはこれぐらい↓

整備士の方なら分かってはもらえると思います(笑)

 

車は人と同じでクセがあるんです😉

 

今日はここまでに・・・

 

それではみなさま

 

Have a nice weekend🤙

 

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