R31スカイラインの修理２

さて、前回の続きになります。

ちなみにこちらのエンジンは『RB20DET』です。

クランクシールの交換をするのにギアが外れなくて難儀していましたが、

ようやく外れ、ギアを抜いた写真がこちら。

はい、バリバリ錆びています🤷‍♂️

ちなみに前回交換した車両のクランクシャフトはこちら↓

違います・・・

サビは車の天敵なので一掃します！！

そしてサビを取るとこんなにきれいになりました😍

クランクシールも交換した写真にはなりますが、見違えるぐらい綺麗に✨

そして、カムシールも忘れずに打ち替えていきます！！

久保くん、休みにシールプーラーを買ったそうで

僕に自慢してきました（笑）

嬉しそうにグイグイっと

簡単に外れて大満足（笑）

そして新しいシールを交換すると

たまりません😍

自己満足ですがきれいになるとほんまに気持ちが良いです😊

そしてギアを戻していきタイミングベルトを組みあげました😊

あ、クランクのタイミングギアはサビと取るときに

ダメージがあったので交換となりました。

ヤスリでの修正もありましたが、今回はとんでもないパワーが掛かり

傷も酷かったので・・・

RBのタイミングベルトは組むのが大変で、

ベルトはテンショナーという部品でベルトの張りを調整するのですが

テンショナーがなくても大丈夫じゃないかというぐらいキチキチ💦

ちなみにフリーの状態でのベルトの遊びはこれぐらい↓

整備士の方なら分かってはもらえると思います（笑）

車は人と同じでクセがあるんです😉

今日はここまでに・・・

それではみなさま

Have a nice weekend🤙

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