SUZUKI（スズキ）MR92 ハスラー カスタム リフトアップ

はーいどーもー古澤です。

 

以前アップしたブログの写真がおかしくて何をしても直らないので

 

書き直します🤦‍♂️

 

タイトルの通り、MR92、オフブルーのハスラーを買いまして

 

リフトアップやらをしたのでご紹介いたします😉

 

まずはビフォーです。

 

横から

 

後ろから

 

少しかっこよく

 

てな具合で、ほとんどの方はこのままでいいやん？

 

と、おっしゃられるとは思います。

 

実は僕もこのままでも十分だとは思いますが、

 

デモカーなので上げちゃいます。

 

ちなみにこの車のカスタムコンセプトは

 

『普段も安心に乗れてオシャキャンに乗って行っても映える車』

 

これなんです。だからやりすぎはいたしません💁🏽‍♂️

 

では早速オシャキャン号を作って参ります🤙

 

まずは車をリフトで上げていきます

 

今回作業する現行モデルのハスラーのリフトアップが初めてなので

 

念のために説明書を念入りに読みまして

 

作業に取り掛かります

 

この写真はリアのバネを外した所です。

 

写真の上部のシルバーのハイトコントロールと呼ばれる部品を使い

 

車高をあげるのです。

 

コントロールと呼ばれるだけあって、少しではありますが車高の調整が可能です。

 

今回のハスラーは問答無用でマックスまで行きますw

 

リアが組み上がりました🕺

 

アップでよいしょ！！

こんな感じです✨

 

次はフロントです

後ろとは構造が違うのがお分かりだとは思います。

 

ストラット式と呼ばれるもので、バネとショックが一体となった構造でございます。

 

作業中ですが、サスコンと呼ばれる工具を使いキットを取り付けていきます。

これ、実は中々危ない作業になりまして、

 

バネがポヨヨーーーンとなると、事故です・・・

 

気をつけながら、アッパーマウントをバラして、

 

キットを取付していきます。

写真のように上に伸びたのが分かりますよね？

 

フロントはこの方法で車高を上げます。

 

そしてリフトアップキットを組んで、

 

ホイールをクリムソンのdeanクロスカントリーを取付して出来たのが！！

少し分かりにくいかな？

 

後ろから見た写真がこれです

 

そして、かっこよく見える絵がこちら

ちょうど良いですね！！

 

これで普段よく見るハスラーよりも高い視界で運転も出来るし

 

一段階レベルアップした感じがします🤗

 

そして、タイヤもトーヨータイヤのオープンカントリーを装着

 

今回はあくまで攻めすぎないカスタムになるので、

 

タイヤサイズも純正サイズに合わせました！！

僕このホイール大好きで、ベタかもしれませんが

 

ついつい目がいってしまいます💦

 

次は内装を仕上げていきますが、

 

楽しみにしておいて下さい！！

 

更に可愛くなるので僕らも楽しみです！

 

滋賀でハスラーのカスタムはマスターピースへ😍

 

リフトアップキット：シルクロード様MR92用リフトアップキット

[blogcard url=”http://www.silkroad-jp.com/home”]

 

ホイール：クリムソン　dean cross country

[blogcard url=”https://www.crimson-inc.co.jp/wheel/”]

 

タイヤ：オープンカントリーR/T

[blogcard url=”https://www.toyotires.jp”]

ではHave a sweet dream🤙

 

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