SUZUKI（スズキ） ハスラー リフトアップ

こんばんは。

 

古澤です。

 

おかげさまで最近は、ブログやインスタを観てお問い合わせを

 

たくさんいただいておりまして、

 

ブログもインスタもサボり気味やのにすいませんという感じです（笑）

 

さて、そんなSNSを観てお越しいただいたお客様のハスラーのリフトアップを

 

させていただきました。

 

まずは作業前の写真です。

ハスラーを購入後、ホイールをWORKのCRAG T-GRABIC Ⅱを装着しておりまして、

 

僕もこのホイールいいなぁと思っていたので、少しテンション上がりました

 

さて、早速作業を開始。

 

リアはこんな感じです。

 

リアはハイトコントロールと言われる下の写真のねじ式で車高調整できる部品を取り付けます。

ハイトコントロールのバネのあたり面の所を

 

クルクル回すとバネが伸び縮みして車高を調整するという構造になります。

 

そして、先ほどの写真のセットを組んでいきまして、

 

こちらが取付した写真になります。

 

次にフロントです。

 

フロントはリアより少し手間が掛かります。

 

見ての通り、少しバラす所が多いんです。

 

下からは、ストラット（バネの取付している支柱）を外すのに

 

ナックル、スタビリンク、タイロッドエンドなど外します。

 

上からはこいつを外しますと

 

ストラットの上の部分が見えました

 

うちの若手のホープたっくんが楽勝と言いながら自慢げに見せてくれました。

 

このストラットのアッパーマウントをバラして、

 

その間にカラーを入れて車高をあげるという方法です。

分かりますか？

 

では少しアングルを変えます

上の黒い部分の下についているシルバーのやつが今回入れた部品です。

 

そして、組んでいきまして完成です。

 

ビフォー

 

アフター

 

ビフォー

 

アフター

 

ビフォー

 

アフター

 

ビフォー

 

アフター

 

ビフォー

 

アフター

 

こんな感じで少し写真では分かりにくいですが

 

お客様に大変ご満足いただきました。

 

遠方から何度もお越しいただきましてありがとうございました！！

 

あと、実は写真撮り忘れたんですが、

 

このアフターの写真ではかなり前下がりになってしまい、

 

なかなか納得いくところまで行かなかったので、

 

更に、カラーを追加して、写真の車高より、約１０ミリほど車高をアップしました。

 

センサーのハーネスや、ブレーキホースも問題ない程度でしたので

 

これからは少し手を加えようと思います。

 

ちなみに今回もシルクロードさんの商品を使用させていただきました😉

 

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